今日は、枚方納税協会の研修会、渋谷和宏氏の講演会に参加しました。

テーマは、「これから注目されるビジネスとは 〜消費税増税後の経営環境・消費動向をどう事業に生かすか〜」でした。

渋谷和宏氏は、1984年に日経BP社に入社、日経ビジネスの編集部を中心に活躍、日経エンタメや日経アソシエにも携わり日経ビジネス副編集長を最後に昨年退社された方で、井伏 洋介のペンネームで小説も執筆されています。

「日経ビジネス」は、私の愛読週刊経済誌です。現在のような週刊でなく隔週刊の時から購読していますのでもうかれこれ30年以上購読していることになります。

今日の講演内容に戻ります。

大きなテーマは3つでした。
①　今、日本経済に起こっている本当のことは何か？
②　「変化の芽」をうまくつかみとって成功した企業の事例
③　では、「変化の芽」（ヒント）をつかむためにはどうしたらいいのか？

まず、①日本の経済の現状をどう見るかについてです。

・ 消費税増税後の日本経済に何が起きているか
→　消費税8%アップにより経済の腰折れ状況がみられる。
3割くらい割り引いて受け止めたらいいといわれる、内閣府が出している「月例経済報告」においても、個人消費について、９月の天候不順による「足踏みしている」の表現が、10月においても「このところ足踏みがみられる」の表現になっているなど

一方、高額商品が売れている。(中国人でなく日本人、中でも高齢者が買っている。)
→　ビールの消費量が減少しているのに「アサヒプレミアム」を代表とする普通のビールより価格が高い「プレミアムビール」の売り上げが伸びている。
→　東京銀座の百貨店で高額の時計（50万円以上）の売れ行きが好調

次に、「変化の芽」をうまくつかみとって成功した企業の事例です

普通は売れるはずがないのに売れているものの分析です。
・ 「オートバイが爆発的に売れている」
団塊の世代が65歳を超えた2012年から起こった現象に対し、バイクメーカーは、団塊の世代の動向をキャッチし、燃費の改良や世界的な部品の共通化を推進しコストダウンを図り、団塊の世代のニーズに応えた。

・　「フルサービスの喫茶店」
名古屋を拠点とする「コメダ珈琲」が全国展開、東京でも爆発的に店舗拡大している。

これらの基にあるのが、アベノミクスにより株価が上昇（民主党政権時より大幅な上昇）し、団塊の世代の資産が増加し、「資産効果」により高額商品の購入につながっている。

「シニアシフト」がすべての業種で起こっている。
→　「シニアシフト」にビジネスチャンスがある！

では、なぜオートバイメーカーはこの「シニアシフト」なる「新たな変化の芽」をつかみとることができたのか？
そこには。「危機意識」があり、２０１１年からシニアが直接店に足を運ぶ「新たな変化の芽」を現場がつかみとり、それに対応する生産、商品を見直したことによるものです。

ＰＩＬＯＴの例もあります。
リーマンショック後、企業の経費節減を受け、文房具の企業購入が激減するなか、
自分で文具を買い求める「ＯＬの消費行動の変化」（自費で買うならいいもの）を現場のセールスマンがつかみとり、「消えるボールペン＝ＦＲＩＸＩＯＮフリクション」の開発・大ヒットにつながったのです。

フリクションはhttp://www.pilot.co.jp/products/pen/ballpen/gel_ink/frixionball3/

では、「変化の芽」をつかみとるにはどうしたらいいのでしょうか？

イトーヨーカ堂竹の塚店の店長山本孝英さんのケースです。

店内で立ち話をしている主婦の会話からヒントを得て、従来の地元住民向け商品構成から、新興住民の嗜好を取り入れた商品構成にして、売り上げの大幅なアップにつなげている事例です。

「変化を察知したキッカケ」　←　「従業員が聞いた主婦の立ち話」

このお店、全国から店舗見学が絶えないとのことです。
詳しくは、http://www.nikkeibp.co.jp/archives/210/210399.htmlをごらんください。

要は、「変化をとらまえる」ためには、常識や既成概念にとらわれず、”聴く力”があった。またそれをマネイジメント段階で実行に移す決断をしたということです。

枚方納税協会の研修、非常にいい企画でした。
次回の企画を楽しみにしています。

渋谷和宏さん

明治維新期の明治4年7月14日（1871年8月29日）に、明治政府は、それまでの「藩」を廃止して、地方統治を中央管下の府と県に一元化しました。

その後幾たびかの府県統合等を経て、明治20年（1887年）頃にはほぼ今の都道府県のカタチになっています。

実に１２７年も前のことです。

今、アベノミクスのいくつかの施策が推し進められていますが、その中の大きな柱の一つが「地方の活性化」、「地方創生」であります。

とは言え、大阪にいてつくづく思うのは、「東京の一極集中化」です。

今朝の日本経済新聞の一面に見出し「東京、外資誘致で再生」、「特区の規制緩和　三菱地所など活用」、「金融・ビジネス拠点に」などと大きく取り上げられ、安倍政権の成長戦略の目玉としてこの「東京圏の国家戦略特区」があきらかにされています。

大阪は、地方に一都市に過ぎず、東京ばかりに、「人、モノ、カネ」が集中する構図はますます進行しそうな様子です。

そこで今日の日経ＷＥＢ版に載っていました、「時間地図」です。

今日１０月１日は、「夢の超特急」といわれ子供の頃憧れた新幹線の開業から５０周年となる記念の日です。
その特集記事の中に、
「日本を変えた新幹線　～ビジュアルで振り返る半世紀～」
という特集ページが組まれていました。是非ご覧になってください。
アドレスはhttp://www.nikkei.com/edit/interactive/rd/50shinkansen/chapter1.html
です。
会員登録されていないとご覧になれないかもしれませんので
ポイントとなる「時間地図」を掲載します。

このように、時間でみると「日本の カタチ」は全く今まで思っていた「地図」とは異なります。

今の都道府県のカタチ（１００年以上も前にカタチ作られた）をそのままにすることがどうなのか、大いに考えてみたいとおもいました。

こんな地図見たことありますか

この地図は富山県が作成した地図（の一部）を転載したものです。

今まで私たちの見ていた地図とは向きが異なるだけです。

でも、よくよく眺めて見ると・・・・・

日本という国は、中国、韓国、北朝鮮、ロシアの頭を押さえつけるように横たわっているように見えてきます。

日本はアジア大陸の”端っこ”に位置すると思い込んでいた私の見方が、この一枚の地図をみて一変してしまいました。

事務所の壁に貼って、たまに眺めて頭のリフレッシュをしています。

この地図、富山県の刊行物センターで販売しています。1枚300円（送料別）で販売されています。

http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1510/kj00000275.html

今朝の日経新聞ウエブ版限定記事からの感想です。

北海道のサンマが西日本に届かない。こんな事態が現実味を帯びてきた。

原因は、今年1月から適用されている、「長距離トラック１台では最大で片道16時間のエリアしか荷物を運べない。」というトラック輸送の新規制。2012年4月、関越道で起きた高速ツアーバス事故が原因。

運送業者に高いハードルが課せられ、廃業を余儀なくされた運送業者も多く、来年2015年には14万人ものドライバーが不足するという「2015年問題」もささやかれている。

この事態は、サンマに限らず、中長期的にはあらゆる物流分野に広がる大きな問題である。

日本の物流システムが限界にきているともいえよう。

ネットで気軽に買い物をしている今の生活、あたりまえのようにそのご利益を享受しているが、ネットビジネスも物流システムに大きく依存している。この問題は、宅配やジャストインタイムの仕組みに依存する製造業にも大きなインパクトを与える危険性をはらんでいる問題である。

物流コスト中心でなく、物流に掛かる日数・時間が現状よりプラスになった場合の対策を考え始める時期にきているのかもしれない。

インドネシアの首都ジャカルタの郊外にある工場を視察してきました。

まず驚いたのが、交通インフラの悪さ

ジャカルタ中心部から、工業団地までのハイウエイは車が数珠つなぎどころではなく、6から7車線あろうと思われる高速道路の溢れんばかりの車、車、車・・・・
その車のほとんどが日本のメーカーの車。トヨタ車の多いこと。
現地在住の人に聞いたところによると、1日に約2,000台の車が売れるとのこと。
2,000×30日×12カ月＝720,000台

トヨタが自動車生産台数、世界で初めて1,000万台を超えた2013年
インドネシアでの車な販売台数の多さにびっくり、さらに、インドネシアで販売される台数の約8割がここジャカルタとのこと。交通事情が悪くなるのが目に見えて分かるとのことでした。

その、ジャカルタ、ご存じのとおりイスラム社会なのです。そして今、イスラム暦（ヒジュラ歴）の第９月（ラマダーン月）、この月（29日または30日）の間、イスラム教徒には断食が義務付けられているのです。
日の出から日没まで、飲食はもちろん、喫煙も禁止されているのです。

工場で働いているローカル（現地）の人たちの多くはムスリム（イスラム教徒）です。工場のラインで働く女性のイスラム教徒（ムスリマ）はヴェールを被って仕事をしているので見ればすぐに分かります。9割以上がヴェールをかぶっていました。
工場もイスラムのしきたりを必然として受け入れ、礼拝施設も当然ながら設置されていました。

工場を管理している日本人スタッフに聞いてみると、ムスリム達は仕事始めの7時から（ここでは、勤務時間は7時始業、4時終業）終業まで、昼食はおろか水も飲まないで仕事をしているとのこと。（中には、人目を盗んで口にする信仰度の低いムスリムもいるらしいけれど・・・）

ラマダン明けは日本でいうお正月のような約1週間の休暇が始まります。物価も上昇するようです。

ホテルからのジャカルタ市内

インドネシアの今年7月のカレンダー
（7月25日からが休みになっている。企業によって変動するらしい。）

ショッピングセンターに入ってるユニクロ

値段は日本と全く同じくらい。ルピアなので、日本の価格をほぼ100倍した値札がついていました。ポスターなどなどもまったく同じで、日本にいるような錯覚をおこしてしまいます。

「ヘアーエリート協会」の毎月の定例の勉強会で、「経営と税」をテーマに講演をさせていただきました。
「ヘアーエリート協会」は、近畿地方の理容・美容のプロフェッショナルが、ハイレベルな理美容技術の向上等を目指して、毎月２回、研修勉強会等をされている会です。
本日は、税、特に私の税務経験から税務調査についてお話をさせていただきました。
まだまだ、話しきれない部分が多く、１時間30分の持ち時間があっという間に過ぎてしましました。

ヘアーエリート協会のリンクはこちらです
http://haireliteosaka.web.fc2.com/g26suda260310.html

2013年6月に摂南大学経済学部のゲストレクチャーとして、講演しました。

「税務の仕事はどう行われているのか ～競馬配当や企業の国際的な節税問題を中心として～」と題し、アップツーデイトな話題を中心に、税について講演したときの様子をアップします。

摂南大学のページへのリンクは、こちらです。